UFOLEP Sports Aériens et Modélisme CLAP

Je ne sais plus si c'est au National ou au Régional 2008 à Pont ...
Diago (je crois) avait un planeur très intéressant (création perso) mais avec lequel il n'a pas concouru
Evidemment : il avait ce qui est interdit par le règlement de ... 1984 : la fonction croco avec un volet commandé par un seul servo ...
Plus de détails sur ce planeur ?

Au National de juin, Yves Aubry a concouru avec un planeur (réglementaire ... sans AF !) qui n'était pas mal du tout.
Les Clapistes créent des modèles intéressants, mais ça reste trop confidentiel !
J'espère que ce forum va inciter nos adhérents à des échanges plus nombreux dans toutes les disciplines ...

Concernant le planeur de Diago, c'est un nouveau concept qui devrait remplacer notre ancien concept de "bebert"s.
La conception du fuselage :
Un bulbe est conçu autour d'une platine radio sur laquelle l'installation des différents éléments a déjà été préparée. Sur ce bulbe peuvent s'adapter plusieurs types d'ailes avec des profils différents. Ces ailes sont fixées indifféremment par vis ou par élastique.
Sur l'arrière du bulbe, un décochement permet d'utiliser une aile équipée d'un volet hypersustentateur et/ou aerofrein.
Une poutre de fuselage à base de canne à pêche (pas cher, marque Geologic chez décathlon pour 2€).
Le stab et la dérive sont démontables (fixation par vis plastiques), pour des raisons de transport, surtout quand les déplacements se font en groupe. Les commandes sont intégrées dans le fuselage. L'antenne dans une gaine extérieure collée sur le fuselage (pb du carbone)
La conception des ailes :
Les ailes pourront être adaptées au niveau de construction et de pilotage du modéliste. Ce planeur doit trouver sa place juste après le Scout, c'est pourquoi une version 2 axes avec des ailes, dièdre central, profil eppler 193 dégressif, 2m d'envergure, a été réalisée et testée par le fils de Diago. Modèle trés performant, toutefois nécessite une maitrise correcte de l'atterrissage (la queue est fragile)
D'autres versions d'ailes plus sophistiquées sont également en cours d'étude et de réalisation. Diago a déjà fait une aile 3axes avec un profil du genre MH32 en trois tronçons, avec un volet de courbure sur le tronçon central de l'aile, et les ailerons/aérofreins sur les tronçons latéraux.
Comme tu le constates, notre principe est plutôt de rester sur un concept, en laissant les modélistes mettre leur touche personnelle. Toutefois il est fort probable que nous fassions le plan d'une version de base, destinée aux jeunes modélistes qui souhaiteraient faire se planeur après un Scout. Un autre membre du club, Pascal, conçoit la version électrique. Les premiers essais de cette version (équipé avec un moteur ferrite) ont été un peu décevants. Il est en train de l'équiper en brushless, à suivre ....

Concernant les planeurs d'Yves, nous avions été très impressionnés par les modèles utilisés lors du National de Blois. Comparé à nos vieux "bébert"s, ses modèles étaient plus tolérants aux treuillées musclées qu'il fallait imposer aux planeurs, ils avaient un taux de pénétration supérieur (profil creux plus fin, corde plus faible, meilleur allongement). Ceci rajouté au fait qu'ils étaient pilotés par de très bons pilotes. Je pense qu'il s'agissait des mêmes planeurs que tu as vu cette année.
Je crois effectivement beaucoup à la mise en place de ce forum :
- discussions techniques entre modélistes
- discussions entre membres de la CNS élargie sur les projets nationaux
- discussions entre responsables de clubs sur des actions et projets régionaux
D'autres part, je ne fais pas trop d'illusions, car cela nécessite beaucoup de disponibilité et de persévérence aux différents acteurs (administrateurs, modérateurs, et membres).
Mais quoi qu'il soit, je pense qu'il faut y aller ....

A Jipe57 : utiliser le bouton "répondre" sans indiquer de sujet pour ne pas créer deux rubriques identiques ...
On découvre ...

Première photo, au sol, le planeur de Diago (57) dont il est question (aile en 3 parties, extrémités jaunes)
Sur la photo suivante, toujours au National 2008 de Pt-St-Vincent : le modèle d'Yves Aubry (Bernes, IDF) ... un grand "vol libre RC". Faut bien poser ....
Les intéressés sont invités à nous parler de leurs modèles ....