UFOLEP Sports Aériens et Modélisme CLAP

Bonjour,

Afin d'accorder nos violons des déroulements de manche Th 1/8 je pense qu'il est bon de mettre nos idées en commun.

Comme le règlement 1/8 TH laisse un peu les club organiser les courses comme ils l'entendent voici comme on voyait la chose:


Pour les courses TH on voit comme durée des manches:

qualifs: 10min + le tour en cour

final: 15 min + le tour en cour


LE NOMBRE:

3 qualifs et 2 finales.

@+

Finalement ça ressemble beaucoup au règlement électrique.... pourquoi pas mettre à tous le monde le même temps... 7mn les qualifs, 14mn les finales... ça ne change pas grand chose, et ça simplifierai le travail du comptage.
Cela dit à 7 mn la manche, en pleine grosse chaleur, les thermiciens vont devoir faire un plein dans les 5mn...

oui il est vrai qu'en th on peux calquer sur le bl.

soit 8 min + 1 tour pour les qualifs et 13 min + 1 tour pour les finales

Et comme tu dis c'est plus simple pour organiser les courses.

oups je me suis trompé dans les durées! ça commence bien

Les thermiciens vont devoir faire des pleins pendant leur qualifs!
C'est domage que nous sommes trois à suivre ce forum, je suis sur que si il y avait des thermiciens, ils auraient un avis mitigé sur le règlement... Surtout que nous allons avoir des compétiteurs où ce sera leur première course, ils n'auront pas forcément de mécano pour faire leurs pleins...

Après faut voir si on ravitaille ou pas pour les qualifs.(5 ou 8 min) Sa fait aussi sont charme le ravitaillement.
A voir avec les TH.

oui effectivement si pas ravitaillement:

qualifs 5 min

si ravitaillement:

qualifs 8 min.

j'en parle a guillaume pour qu'il s'inscrive sur le forum.

Bonjour, je suis le trésorier du MRCV.

Pour l'histoire des qualifs, je ne sais pas trop, je pencherai quand même pour des qualifs de 5mn pour une question d'organisation et laisser le charme des ravitaillements pour les finales!

alors qualif:

5 min +1 tour

et finale:

15 + 1 tour

qu'en penses tu Guillaume?

En faite c'est 5 min + tour en cours.
Je chipote, je sais

Guillaume avait une idée! Si il pouvait passer par là ça serait cool



@+

ouai j'avais pour idée que, la qualif 1 nous place pour la finale 1, la qualif 2 nous place pour la finale 2, et la qualif 3 nous place pour la finale 3 !

Et si par exemple, 2 pilote ont loupé la qualif 1, ils partent tous les 2 de la dernière place de la finale 1.

Dites ce que vous en pensez!
@+

Pas mal ton idée.
Mais...
Donc...
Si tu fais une mauvaise qualif, tu sera dans une mauvaise finale, donc moins de point..., donc si tu loupe juste une qualif, tu aura obligatoirement un moins bon classement sans trop pouvoir remonter... en supposant qu'un très bon, très chanceux, arrive à faire toutes ces qualifs bonnes (le cas extrème), il aura le droit à faire que des bonnes finales , et donc si il a moins de chance dans ces finales, ou à moins progressé dans la journée, il aura de meilleurs point en étant moins bon....

Ce qui me donne une autre idée encore,
Ce serait 3 manches de qualifs qui te qualifierai (2 meilleurs sur trois) dans une autre manche de 2 qualifs (la meilleur comptée) et qui seulement cette dernière te qualifierai dans 1 finale. Comme ça, il y a bien une notion de rattrapage (enfin je crois...), et tous le monde roulent autemps de temps

mouais... ou faire simplement comme notre réglement pour le 1/8 bl.

C'est assez équitable et plus facile a gérer.

Oui je penses aussi!

Au faite, on a fait une course à Thonon dimanche... domage que vous n'êtes pas venu
On a fait des qualifs de 6 mn (comme pour la fvrc, on peut faire 6mn les qualifs, et 6 mn les finales) et 12mn les finales... on a du baisser à 10mn, les accus n'ont pas tenues, alors qu'à Reignier ils tenaient, la piste était de thonon étant moins séche je penses (plus acrocheuse).
Le Truggy et le TT1/8 était roue dans roue pour la première place à toutes les finales...
du coup c'est le TT 1/8 qui à gagné. (Nico). Les configurations était dans une certaine moyenne 5000/5500 en 4s.

A+++ Sylvain